A Xunta esixe que a AP-9 estea “en mans solventes”

O PSOE reclama a transferencia da autoestrada e Ethel Vázquez garante as obras en execución

A conselleira de Infraestruturas e Vivenda, Ethel Vázquez, afirmou onte que as obras da AP-9 que se atopan en execución están “garantidas” aínda que se produza un cambio de propiedade da autoestrada, á vez que esixiu que, en todo caso, “estea en mans solventes que garantan tanto o mantemento como a calidade dos servizos”.

Así respondeu os xornalistas acerca da oferta que Globalvía, compañía de concesións de infraestruturas controlada por tres fondos internacionais, presentou a Sacyr, Abanca e Liberbank para comprar a participación do 45,1% que suman na concesionaria de autoestradas Itínere, que xestiona seis concesións de autoestradas do Norte de España, entre elas a AP-9.

A conselleira subliñou que a Administración autonómica “desde logo estará atenta a esas operacións” sobre a Autoestrada do Atlántico, xa que é “a columna vertebral do litoral galego, onde reside o 60% da poboación”.

Ademais, asegurou que a Xunta seguirá “velando e vixiando a calidade do servizo e solicitando a transferencia da titularidade”. “Cremos que se pasa a ser da Xunta podemos velar de forma máis directa polo servizo, que é o que reclaman os cidadáns, a parte da peaxe”, rematou.
Doutra banda, o candidato á Presidencia da Xunta polo PSdeG, Xoaquín Fernández Leiceaga, reclamou a transferencia da autoestrada AP-9 para que teña titularidade autonómica, un proceso no que non ve “dificultade” algunha.

Considerou que “o problema é o Ministerio de Fomento” desde a etapa en que era ministro Francisco Álvarez Cascos, presidía o Goberno José María Aznar e a Xunta xestionábaa Manuel Fraga.

Entón fíxose “unha prórroga da concesión por 48 anos”, aínda que Leiceaga sostén que “se pode transferir sen ningunha dificultade” porque tanto a vía como as súas conexións “discorren integramente pola Comunidade”.

O seu obxectivo é “a redución substancial” dos custos para os usuarios “neste eixo central de comunicacións”, para o que expón “deseñar políticas” que baixen o prezo da peaxe e mellorar así os investimentos en Galicia.

Caballero pide un acceso a Buenos Aires desde a AP-9 igual que a ligazón do Gaiás

Humanizacións na rúa Llorente e nova fase en Rosalía de Castro

O alcalde de Vigo, Abel Caballero, pedirá por escrito ao Ministerio de Fomento que habilite un acceso de entrada e outro de saída ao barrio de Buenos Aires desde a AP-9 en vista do convenio que asinou coa Xunta para construír unha ligazón desde esta autoestrada coa Cidade da Cultura, en Santiago.

En declaracións aos medios, Caballero informou de que enviará unha carta á ministra de Fomento en funcións, Ana Pastor, na que lle trasladará esta petición, que serviría para ir gratis pola AP-9 desde o centro da cidade ata o barrio de Buenos Aires, e que cuantificou nuns 5 millóns de euros.

O máximo mandatario local puxo en dúbida que Xunta e Fomento vaian achegar ” gratis” a Santiago 4,2 millóns de euros para conectar con “un lugar baleiro no que nunca hai ninguén”, en alusión á Cidade da Cultura.

Novas humanizacións

Trátase da primeira fase de reforma da rúa Llorente, que abarca desde Torrecedeira ata Pi e Margall, e dunha nova fase da humanización de Rosalía de Castro, esta vez desde a intersección coa rúa Canceleiro ata o cruzamento con Serafín Avendaño.

A humanización da rúa Llorente presenta un orzamento próximo aos 220.000 euros cun prazo estimado de tres meses de obras, tal e como apuntou o alcalde da cidade. A mellora contempla a renovación das redes de servizos, da iluminación e do pavimento, incluíndo a ampliación das beirarrúas. Tamén se instalarán bancos, entre outras cousas.

En segundo lugar, o orzamento de humanización de Rosalía de Castro ascende case a 880.000 euros para un prazo estimado de catro meses de traballos. A remodelación, como explicou Caballero, continuará os estándares das fases anteriores, con novo pavimento, novas redes de servizo e iluminación LED, ademais de bancos, xardineiras e máis de 230 metros cadrados de superficie verde. Ademais, levará unha nova glorieta no cruzamento con Serafín Avendaño, onde agora opera unha provisional.

Fondos estranxeiros fan unha oferta pola AP-9 e o grupo Itínere

Globalvía, compañía de concesións de infraestruturas controlada por tres fondos internacionais, expresou o seu interese cunha oferta a Sacyr, Abanca e Liberbank para comprar a participación do 45,1% que suman na concesionaria de autoestradas Itínere, que é a dona da AP-9, pero tamén doutras tres concesións galegas, que son as autoestradas de Autoestradas de Galicia AG-55 A Coruña-Carballo e AG-57 Vigo-Baiona, así como ao AP-53 Santiago-Alto de Santo Domingo, xunto con outras tres concesións en España.

Itínere xestiona seis concesións de autoestradas do Norte de España, que suman uns 610 quilómetros de lonxitude, entre as que tamén figuran a AP-1 Burgos-Armiñón, a AP-66 León-Campomanes e a AP-15 Tudela-Irurzun.

A firma está controlada ao 54% por Corsair Capital, fondo estadounidense ao que Citi Infraestructure traspasou a xestión da súa carteira. Sacyr conta cunha participación do 15,5% do capital de Itínere, mentres que Abanca ten outro 23,8% e Liberbank, o 5,8%.

Pola súa banda, Globalvía é a antiga compañía de concesións de FCC e Bankia, actualmente en mans dos tres fondos de investimento USS, OPTrust e PGGM. A firma conta cunha carteira dunha vintena de autoestradas repartidas por España, Portugal, Irlanda, México, Costa Rica e Chile, ademais de varias liñas de metro e tranvía en España, o aeroporto de Chile, dous hospitais, e portos comerciais e deportivos.

A eventual operación, que “Expansión” adiantou onte, atópase nunha fase aínda moi preliminar, aínda que os accionistas minoritarios de Itínere manifestaron en distintas ocasións a súa vontade de vender as súas participacións.

Ademais, a de Globalvía é actualmente a única oferta de compra que o grupo de construción e servizos e os dous bancos teñen sobre a mesa.

GALICIA, EIXO DO NEGOCIO

O principal activo de Itínere é a AP-9 que une Ferrol e Tui e vertebra Galicia, xa que supón a metade da facturación do grupo, dun total de 279,5 millóns o ano pasado 134,2 corresponden a Audasa, a compañía que integra a a AP-9. Ademais, Audasa supón case un terzo da intensidade media diaria de vehículos do grupo Itínere con 19.247 e un crecemento do 5% o ano pasado, nun total de 68.933.

A proposta de adquisición ten ademais lugar coincidindo coa recuperación que presenta o tráfico das autoestradas en España tras varios anos de caídas.

No caso das vías de Itínere, os aumentos oscilan desde o 2,46% rexistrado en Autoestradas de Galicia ata o 5,74% de Aucalsa (AP-66 León Campomanes).

A cifra de negocio da compañía creceu un 4,2% o pasado ano, ata sumar 279,5 millóns de euros, mentres que o beneficio bruto de explotación (Ebitda) situouse en 220 millóns, un 5,6% máis.

Con todo, a compañía concluíu 2015 cunha perda de 60,3 millóns, un 18% superior á do exercicio precedente, afectada polo resultado financeiro.

No capítulo financeiro, a compañía soporta un endebedamento de 3.037 millóns de euros, aínda que o pasado mes de febreiro pechou un refinanciamento pola que alongou a 2025 o prazo de amortización dun préstamo sindicado.

A facturación de Globalvía ascendeu a 260 millóns de euros en 2014 fronte aos 211 dun ano antes.
A suma de ambas daría como resultado unha empresa de case 600 millóns de euros de facturación, aínda que aínda lonxe de Abertis, que facturou 4.378 millóns de euros no ano 2015.
Trátase de empresas complementarias, xa que Globalvía achega diversificación xeográfica e sectorial, mentres que Itínere xera toda a súa actividade das autoestradas en España.

Caballero pide acceso a Buenos Aires igual que a ligazón ao Gaiás

O alcalde de Vigo, Abel Caballero, esixiu onte ao Ministerio de Fomento que invista na saída da AP-9 á altura da rúa Buenos Aires, para convertela nunha vía interurbana. Pide que custee o investimento total de cinco millóns de euros, tal e como acaba de anunciar, fará en Santiago de Compostela coa ligazón da autoestrada cara á Cidade da Cultura: “Un lugar baleiro onde non vai ninguén, e onde se vai a facer cargo de todo o custo, uns 4,2 millóns de euros”.

UNHA CARTA A FOMENTO

Ante esta situación, Caballero asegurou, en declaracións ante os medios, que vai enviar unha carta a Fomento, “para que faga o mesmo en Vigo”.

Caballero explicou que nesa unha carta á ministra de Fomento en funcións, Ana Pastor, trasladaralle esta petición, que serviría para ir gratis pola AP-9 desde o centro da cidade ata a rúa Buenos Aires no barrio de Teis, e que cuantificou nuns 5 millóns de euros.

Caballero puxo en dúbida que Xunta e Fomento vaian achegar ” gratis” a Santiago 4,2 millóns de euros para conectar con “un lugar baleiro no que nunca hai ninguén”, en alusión á Cidade da Cultura.