Archivos por Etiqueta: redondela

Feijóo e Caballero asinan o plan de Transporte Metropolitano

ilcanallarubens_Plan de Transporte Metropolitano_Vigo_2016

O presidente da Xunta, Alberto Núñez Feijóo, e o alcalde de Vigo, Abel Caballero, asinaron este mércores o convenio de adhesión da cidade olívica ao Plan de Transporte Metropolitano, que, celebraron, supón desposuír á cidadáns da área de Vigo do “corpiño político e administrativo que supón a circunscrición exacta dos municipios”.

O acto, celebrado na sede do Consistorio vigués, a pesar da polémica inicial sobre a localización, contou coa presenza de representantes -alcaldes ou concelleiros- dos 12 concellos que xa formaban parte do plan: Baiona, Cangas, Fornelos de Montes, Moaña, Mos, Nigrán, Redondela, O Porriño, Salceda de Caselas, Salvaterra de Miño, Soutomaior e Pazos de Borbén.

O alcalde, que deu a benvida a Vigo tanto ao presidente da Xunta como á conselleira de Infraestrututas, Ethel Vázquez, e aos alcaldes presentes, trasladou a súa satisfacción pola firma deste convenio, o cal, destacou, prodúcese en “un contexto aínda máis importante”, que é a próxima aprobación da Lei de Área Metropolitana de Vigo.

Pola súa banda, Feijóo destacou que este mércores, do mesmo xeito que o foi en 2010 o establecemento das áreas metropolitanas na Coruña, Santiago, Lugo e Ferrolterra, e como o será “en poucas semanas” a de Ourense, é unha data para ser lembrada porque se está dando aos veciños o que reclamaban: “Facilidade para vivir, traballar e ir a lugares de lecer en distinto ámbito territorial”.

O mandatario autonómico ha agradecido ao alcalde que tomase a decisión de unirse aos concellos que xa formaban parte do plan -o único que agora queda fóra é o Concello de Gondomar- e celebrou que iso permite “estender as vantaxes” para os veciños. Neste marco trasladou o seu desexo de que leve a cabo canto antes a adaptación tecnolóxica dos autobuses en Vigo.

O director de Vitrasa -empresa concesionaria do servizo de autobuses urbanos de Vigo-, Juan Carlos Villarín, trasladou aos medios que só falta levar a cabo a homologación do ‘software’, e apuntou que, tras iso, o servizo podería empezar a funcionar de forma efectiva o próximo mes de setembro.

FUTURO DE “MOITA COORDINACIÓN”

O rexedor olívico tamén destacou durante a súa intervención que este convenio responde a unha petición dos habitantes da comarca, aos que se lles ofrecerá mellores servizos e coordinación no marco deste proxecto común. “Espérannos tempos de moita cooperación e avance conxunto”, aseverou.

Caballero comentou que os cidadáns levan moitos anos á espera disto, pero “o que ben acaba, ben está”, e aventurou que “o mellor está aínda por vir”. “A ruta de autobús continúa, e aí seguirémonos atopando”, rematou.

BOA NOTICIA PARA GALICIA E A POLÍTICA

Feijóo trasladou que xa hai 1,5 millóns de galegos con cartón do plan de transporte metropolitano, das que 35.000 pertencen a habitantes da área de Vigo, quen en 15 meses realizaron tres millóns de desprazamentos. Neste contexto, avanzou que, coa incorporación de Vigo, o número de cartóns e de viaxes incrementaranse “de forma exponencial”.

“Isto supón pechar o círculo da mobilidade”, proclamou, antes de poñer en relevo os avances que se están dando na área na estación intermodal de Vigo, a ampliación da Ponte de Rande, a creación da autovía do Morrazo, así como as bonificacións da peaxe da AP-9 e a decisión de que as liñas interurbanas sexan gratuítas para menores de 18 anos.

Finalmente Feijóo, que mantivo que a incorporación de Vigo ao transporte metropolitano é “unha boa noticia para a área viguesa, para Galicia e para a política”, trasladou que espera que no próximo pleno do Parlamento apróbese o acordo de Área Metropolitana e, se así ocorre, comprometeuse a asinar a promulgación da lei na cidade de Vigo.

Rubens Rocha

A A.V. de Teis como a Asociación de Afectados pola Ampliación da AP-9 urxen a Audasa que acometa “con urxencia” as obras para instalar pantallas acústicas: “Xa esperamos demasiado”

ilcanallarubens_ampliacion ponte de rande_2016_Vigo

Tres décadas é tempo máis que suficiente para solucionar xa o grave problema de ruído que padecen miles de vivendas de Teis e Chapela situadas nas inmediacións do acceso da AP-9 a Vigo. Por esa razón tanto a Asociación Veciñal de Teis como a Asociación de Afectados pola Ampliación da AP-9 urxen a Audasa que acometa “con urxencia” as obras para instalar pantallas acústicas e asfalto absorbente de ruído na autoestrada. Ambos os colectivos aplauden que o Ministerio de Fomento lograse o compromiso de Audasa de adoptar esas melloras, pero tras 35 anos de espera -o tramo abriuse en 1981- advirten de que “vixiarán” que a concesionaria cumpra coa súa palabra. “Faremos un seguimento dos traballos; é unha boa noticia, desde logo, pero aínda se ten que concretar”, anota o secretario do colectivo de Teis, Anxo Iglesias.

“Queremos que as melloras se fagan canto antes”, recalca Iglesias, quen lembra ademais a importante recadación anual que logra a concesionaria -en 2015 obtivo un beneficio de 45 millóns de euros, un 56% máis que o ano anterior-: “Audasa xa logrou moito diñeiro na AP-9, así que o lóxico é que reinvista parte desas ganancias”.

De opinión similar é o portavoz da Asociación de Afectados pola Ampliación, Francisco Puch. Segundo explica, as obras ás que se comprometeu Audasa grazas á mediación de Fomento son “moi boa noticia”. “O ministerio obrígalle a facer algo que xa debería realizar hai moito tempo”, reflexiona. Por esa razón, e para garantir que ao fin se apliquen medidas que freen a contaminación acústica, Puch avanza que estarán “atentos” ao que faga a empresa.

Os colectivos de Teis e Chapela coinciden tamén á hora de reivindicar maiores accesos na autoestrada. Iglesias expón mellorar a conexión entre a rúa Buenos Aires -en Teis- e o centro de Vigo, para o que expón novas entradas e saídas nesa mesma rúa. Pola súa banda, Puch propón unha nova conexión que evite aos condutores que queiran ir a Chapela ter que desviarse ata Buenos Aires para, unha vez alí, volver sobre os seus pasos.

O portavoz da asociación de afectados de Chapela insiste tamén na importancia de darlle ao tramo de acceso de Vigo “un tratamento urbano” e urxe a Audasa a que se preocupe pola súa conservación, coidando máis os noiros. Igrexas recalca a conveniencia de considerar o tramo de acceso como urbano. “Non ten sentido que non sexa así”, conclúe o secretario do colectivo veciñal de Teis tras lembrar que o viario atravesa un barrio repleto de bloques de vivendas e con moito tráfico.

Os últimos estudos revelan que os escasos 3,8 quilómetros do acceso da AP-9 en Teis son os máis ruidosos de toda a Autoestrada do Atlántico, que mide máis de 219 kilómentros. Segundo os técnicos o seu elevado tráfico -52.000 vehículos diarios- provoca que 5.000 vivendas da contorna soporten máis de 55 decibeis (dB). Por esa razón Fomento instou a Audasa a incluír no proxecto para ampliar o trazado a instalación de pantallas acústicas e un asfalto especial que reduza o rozamiento.

Rubens Rocha

ilcanallarubens_ampliacion ponte de rande_00_2016_Vigo ilcanallarubens_ampliacion ponte de rande_01_2016_Vigo

Por unha nova vida para o Coto Wagner

ICR-Photographer© Rande 339

En Badalona (Barcelona) hai unha ponte que data do 1879, inicialmente dito ponte foi construído en madeira co propósito de transportar petróleo e hidrocarburos. Durante os anos 60 unha nova compañía española, CAMPSA, decidiu construír á beira desta ponte antiga o que hoxe é considerado un dos monumentos da cidade anexa a Barcelona, o Pont do Petroli sendo a cuarta plataforma construída destas características  en España.

Nos anos 90 a ponte deixou de servir como punto de descarga da coñecida petroleira CAMPSA, o que permitiu que se crease un ecosistema submarino único no litoral catalán. Este feito fixo que durante esta época grandes grupos de mergulladores mergullásense na praia de Badalona para deleitarse do prodixio submarino.

No ano 2001 xurdiu a noticia de que a ponte ía ser desmontado. Josep Valls, un pasteleiro de Badalona, foi contrario a esta idea e tentou buscar apoios para que o Pont do Petroli constituíse parte do patrimonio local. Foi secundado por diversas plataformas de mergulladores, fotógrafos e diversos seguidores desta estrutura. No 2003 conseguiu o seu propósito, a propiedade da ponte pasou a mans do concello que se comprometeu a rehabilitalo para que os visitantes puidésense pasear pola estrutura.

Tras diveras fases de rehabilitación, a ponte abriuse ao público o 13 de xuño de 2009. Tres anos máis tarde, no 2012, integrouse co resto do Paseo Marítimo engadíndose á entrada do mesmo unha estatua dedicada ao mono da marca de anís que leva o seu nome e é que xusto en fronte desta estrutura poderemos ver a fábrica modernista do Anís del Mono, hoxe o Pont do Petroli é visitado polos seus veciños e veciñas como por turistas que o poden observar unhas vistas panorámicas da cidade condal e de parte do litoral catalán. É unha das imaxes máis fotografadas da cidade de Badalona e é que a parte da súa fotoxénia é único no litoral catalán.

Este cargadero é coñecido como “Coto Wagner”, situado na vila de Rande pertencente ao concello de Redondela, o cargadero funcionaba para dar saída a materia prima procedente das minas da zona do Bierzo, Ponferada, alí o “O Coto Wagner” dispoñía dunha concesión mineira orientada a extraer as ricas vetas de mineral de ferro.

Aínda que estes depósitos xa se encontran décadas antes localizados non é ata 1919 que se funda a empresa Mineiro Siderúrxica de Ponferrada S.A. (MSP), que adquire unha serie de pequenas concesións anteriores entre as que se encontra a do Couto, pasando a formar parte de MSP, entre melloráselas para rendibilizar a explotación encóntrase dar mellor saída de material mediente o seu transporte para facelo máis competitivo, vital para rendibilizalo.

En 1948 iníciase a explotación do Coto, a saída por mar camiño á industria europea realízase principalmente neste cargadero de Vigo, sendo outros puntos de saída menores cargaderos Da coruña e Asturias. Deixou de estar en servizo no 2009

É moi pouco recomendable como dicir non recomendable acceder a este vello cargadero de mineral, a pasarela a modo ponte na actualidade atopase carcomida polo oxido polo efecto do salitre do mar, esto debese a que non ten ningun tipo de mantemento,  tamén e un perigo polos fortes ventos os cales poden facer que se teña un accidente.

Porque non facer o mesmo con o Coto Wagner o vello cargadero de mineral situado na Ría de Vigo?

ICR-Photographer©Rande 00 ICR-Photographer©Rande 001ICR-Photographer©Rande 002

No Faro de Vigo este pasado día 6 de Xuño lanzaba un titular que decía:

O PSOE tacha de “atrocidade” que o cargadero de Rande acolla barcos en mal estado

Baixo ese titular decia o proxecto da Autoridade Portuaria de Vigo de converter o antigo cargadero de mineral de Rande en punto de amarre para barcos ruinosos e avariados é unha “atrocidade”, segundo o PSOE de Redondela. O concelleiro socialista Leonardo Cabaleiro expresou o seu malestar por este anuncio do Porto, que choca con acordos plenarios adoptados para definir o uso do cargadero.

Así, o pasado decembro o PSOE presentou unha moción para recuperar o patrimonio industrial de Redondela, concretamente o cargadero de Rande. Propoñíase mellorar e rehabilitar a estrutura en desuso, que forma parte da contorna do museo Meirande. “Esa moción foi aprobada por unanimidade polo pleno de Redondela”, lembran os socialistas.

Máis recentemente, na sesión plenaria do 24 de maio, o PSOE preguntaba ao goberno de Javier Bas (PP) polas xestións realizadas neste sentido. “A resposta non aclaraba as dúbidas, pois se limitaron a dicir que estaban á espera da declaración como BIC (Ben de Interese Cultural) da contorna do castelo de Rande”, indicou onte Cabaleiro.

Ao desvelarse o proxecto da Autoridade Portuaria de trasladar barcos avariados ao cargadero, o PSOE critica que se converta “un ben histórico nun vertedoiro”, ademais en plena Rede Natura 2000. “Se os barcos afean o porto de Vigo non se pode permitir que se trasladan á beira do Meirande, nun espazo natural que debe protexerse”, di o edil socialista, que pide ao PP que “loite polos intereses de Redondela e cumpra os acordos plenarios”.

Na Voz de Galicia este pasado día 7 de Xuño lanzaba un titular que decía:

Bas pide ao Porto preservar o cargadero de Rande

Baixo ese titular decia que o alcalde de Redondela informou o presidente do porto, Enrique López Veiga de que o Concello solicitou oficialmente en data 7 de febreiro de 2013 á Consellería de Cultura e Educación a declaración de Ben de Interese Cultura do cargadero de mineral de Rande. Enrique López Veiga manifestou que descoñecía dita solicitude polo que pediu ao alcalde que se remita copia de toda a documentación para o seu estudo. López manifestou o seu interese, segundo Faro de Vigo, de desmantelar o cargadero de mineral para converter a zona nun peirao para reparar barcos en mal estado.

No día 8  de Xuño no Atlantico Diario lanzaba un titular que decía:

O Porto descarta o uso de Coto Wagner para barcos vellos.

E baixo ese titular decia que o presidente da Autoridade Portuaria garantiu onte nunha reunión mantida co alcalde de Redondela, Javier Bas, a paralización do proxecto de creación dunha pasarela de amarre de longa duración no peirao de Coto Wagner. O rexedor mostrou o seu total desacordo con este novo uso e lembrou a pretensión do Concello de Redondela de solicitar a declaración de BIC (Ben de Interese Cultural) da fortaleza de Rande e dos bens culturais asociados a ela, entre os que se atopa o propio cargadero de mineral.

O alcalde informou o presidente de que o Concello solicitou oficialmente en data 7 de febreiro de 2013 á Consellería de Cultura e Educación a apertura de expediente para declaración de BIC. Ante esta información Enrique López Veiga manifestou que descoñecía dita solicitude polo que pediu ao alcalde que se remita copia de toda a documentación para o seu estudo. Javier Bas declarou que “o presidente da Autoridade Portuaria ha entendido a importancia que para Redondela ten a zona de Meirande e que desde o noso Concello queremos preservar ese espazo natural e toda a súa contorna. Agradezo a súa comprensión ante a polémica suscitada e a súa rápida contestación ás nosas demandas”.

Os partidos políticos da oposición no Concello, antes de coñecer a renuncia ao proxecto por parte da Autoridade Portuaria, fixeron unha fronte común en defensa da estrutura. Desde o PSOE, que no mes de decembro presentou unha moción para protexer este espazo que contou co apoio de todos os concelleiros, a proposta era “unha atrocidade”, lembrando ademais que se atopa na Rede Natura 2000 e o seu valor histórico e patrimonial.
Este último argumento tamén é resaltado desde a Agrupación de Electores de Redondela, que defendeu fai tres anos nunha moción a declaración de Ben de Interese Cultural para toda a envolvente na que se atopa o peirao de carga de minerais. En febreiro deste ano solicitaron a comparecencia do concelleiro de Cultural para interesarse sobre o proceso. Naquel momento souberon que o castelo de Rande xa era BIC, pero que no caso do resto “requiría unha declaración como lugar histórico ou similar”.

No caso do BNG, os nacionalistas cren que de levarse a cabo significase “ou finquito dá Ría”. O PSOE, a través do concelleiro Leonardo Cabaleiro, afirmou que a medida transformase o lugar nun “vertedoiro de barcos” a escasos metros do museo Meirande e en plena enseada de San Simón. O edil lembrou que “levamos anos apostando por esta contorna e non podemos consentir que a Autoridade Portuaria faga esta atrocidade, ou PP debe loitar polos intereses de Redondela”.

O PSOE presentou o ano pasado unha emenda aos orzamentos do Estado “para mellora deste patrimonio, as cales foron rexeiteadas e finalmente levamos unha moción en Redondela en prol dá posta en valor do patrimonio non só industrial, senón cultural”, lembraron.

No día 8  de Xuño na Voz de Galicia lanzaba un titular que decía:

Colectivos de Redondela descobren que o proxecto de Rande non existe

E baixo ese titular decia que a Federación de Veciños, a Plataforma de Defensa da Ría e a Asociación Cultural de Rande descubriron que o proxecto de peirao para barcos de longa duración no antigo cargadero de Rande anunciado por outro xornal non existe.

«O pasado martes 7 de xuño presentámonos na Autoridade Portuaria de Vigo como acción pública parte interesada para ver o expediente e presentar as correspondentes alegacións. Cal foi nosa sorpresa de que non existe expediente algún. Ou sexa, de momento todo é fume», sinala Antonio Lores, portavoz dos colectivos que se reuniron para manifestar a súa oposición ao proxecto.

Os colectivos recordaron que a Autoridade Portuaria no ano 2004 concedera permisos en leste mesmo lugar a empresa Duchess para construír unha fábrica de cemento. Os colectivos mencionados realizaron unha campaña e co apoio da poboación pararon o proxecto.

O concelleiro de Cultura, Xabier Alonso, aproveitou a ocasión para pedir que se acelere a declaración como Bens de Interese Cultural do cargadero de mineira de Rande. Esta petición conta co respaldo da Agrupación de Electores de Redondela e leva tres anos agardando a resposta da administración.

Na zona atópase a Fábrica do Alemán, construída no ano 1836 polo empresario catalán Sebastián Carsí e o cargadero, chamado Cotto Wagner, construído pola empresa Mineiro Siderúrxica de Ponferrada, S.A. na década de 1960. Ademais existe un conxunto de casas mariñeiras tradicionais.

Ante todo estas ultimas novas desde este humilde blogue doulle ao Concello de Redondela máis a Autoriedade Portuaria de Vigo esta idea de converter o COUTO WAGNER nun lugar polo que se poda transitar sen medo e facelo un enclave coma o PONT DO PETROLI.

Rubens Rocha

Video

ICR-Photographer© Rande 624

2015-08-04 13.05.20

ை Feijóo desaténdese dos alumnos e as alumnas que cursan cursos para desempregados e desempregadas

ilcanallarubens_Alberto Núñez Feijóo no paga_2015

A Xunta de Feijóo non paga ás persoas desempregadas que acoden aos cursos de formación, alumnado do plan AFD (Accións Formativas para Desempregados) da Xunta de Galicia levan desde o mes de xuño sen cobrar un euro do que lles corresponde por axudas subvencionadas.

Formando parte das coñecidas como políticas activas de emprego, atópanse os cursos para persoas desempregadas. Son accións de formación profesional para persoas desempregadas, contempladas dentro da estratexia europea de emprego. Configúranse como plans de formacións dependentes de subvencións públicas e dos orzamentos xerais do ano 2015 para Galiza.

A maioría dos cursos comezaron a principios do mes de Xuño e desde entón o alumnado (persoas desempregadas) non percibiron a día de hoxe nin un só euro.

Despois de percorrer diferentes institucións da Administración o alumnado xa non sabe a onde acudir… de novo a Administración Feijóo mostra o seu interese e a súa preocupación polas persoas desempregadas e desamparadas ademais no seu infortunio.

Na orde de execución das axudas, sinálase que o pago se efectuará mensualmente, as contías na maioría dos casos son de 1,50€ por transporte.

Este humilde blogue recibiu por parte de varias persoas que cursan estes cursos numerosas cartas e entre elas elixín esta que vexo que é a que máis completa en fundamento.

A alumna comeza o escrito, para deixar constancia da situación que estan vivindo os alumnos e alumnas da provincia de Pontevedra concretamente o municipio de Redondela.

Son alumna dun AFD de Galiza, concretamente na provincia de Pontevedra do municipio de Redondela. Un AFD que realizo porque me atopo en situación de desemprego e é agora mesmo una das formas de saír da mesma, curso que realizo desde Xullo do presente ano, curso que constaba por resolución do DOGA, dunha serie de bolsas se se cumprían os requisitos que eles mesmos establecían… desde transporte a conciliación ou discapacidade entre elas.

Despois de solicitalas en prazo e forma establecidos (alá polo mes de Agosto), e de reiteradas preguntas tanto a inspección de traballo, ao centro de formación e como ao sepe e de pasar durante 4 meses dun departamento a outro e sen saber en que estado están as bolsas e sen saber se imos cobrar a día de hoxe , que estamos a un mes e medio de finalizar a formación, tampouco sabemos se están aprobadas ou non, xa que non nos chegou notificación algunha, nin de aprobación nin de denegación, só temos unha chamada telefónica do centro á oficina do sepe no que nos din que están aprobadas as que solicitamos, pero non temos ningún tipo de documento que o acredite. O máis solicitado é a bolsa de transporte xa que como estamos en situación de desemprego, loxicamente necesitámola para acudir a clase.

Que este é outro tema, acudir a clase, non podemos nin poñernos enfermos, xa que os métodos de control de asistencia ademais de ser unha perda de tempo todos os días polo feito de ter que dixitalizar a nosa pegada nun programa que non funciona día non e día tampouco, esíxesenos xustificante para absolutamente todas as faltas que teñamos, non podemos poñernos enfermos máis de dous días seguidos xa que automaticamente causamos baixa no curso, por outra banda, e seguindo co tema da asistencia…

Despois de tres meses acudindo a clase sen ningún tipo de bolsa, investindo o noso diñeiro (se, ese que non temos xa que estamos no paro, se, ese que baixa porque nós estamos aquí gastando diñeiro… perdón formándonos), vémonos na situación na que temos dúas opcións… Unha é abandonar despois de 4 meses aquí, nun horario intempestivo (de 7:30 a 15:30, do cal ata os docentes queixáronse) e con este feito perder todo dereito a percibir a axuda á que optaches e ao título polo que levas estudando (a parte de sanciónelas pertinentes por parte do sepe por abandonar unha formación) ou ben seguir investindo diñeiro que non temos (se, xa sei que me repito moito pero é o importante deste feito) e seguir vindo a clase.

Sabemos que outras provincias que empezaron as formacións antes que a nosa, tampouco cobraron ningunha bolsa, tamén sabemos que grazas a que estamos nestas formacións, o sepe, aproveita para declarar que “están a baixar as listas do paro”, cousa que non é certa, xa que todos nós aínda que estamos na formación, seguimos en procura de emprego, polo que o feito de que estean a baixar as listas do paro, é directamente proporcional ás persoas que estamos dentro dunha formación.

O único que temos son respostas aleatorias e ambiguas?xa que non nos dan por escrito ningún tipo de xustificante conforme están aprobadas xa que nos dixeron que hai casos nos que se cobrou antes de recibir a notificación da aprobación da devandita axuda. O único que levan dicíndonos durante todos estes meses é que “están en tramitación…” e á seguinte consulta… “están en intervención…”e intervíndoas levan varios meses.

Ah! Perdón, esquecíame que desde a administración o que si que nos contan, é que teñen 6 meses para resolver as solicitudes, pero durante eles temos que seguir acudindo a clase, o que nos queda é acudir polas tardes para pedir diñeiro para poder coller o transporte (se, ese de o que solicitamos a ansiada a bolsa).

Do que quero deixar constancia con este escrito é que se solicitamos unha bolsa, é porque a necesitamos polas nosas condicións económicas, e para poder seguir acudindo á formación. Que sabemos, porque así o publicou o goberno, que o importe das axudas foi concedido ás comunidades, así que o que non alcanzamos a entender é o motivo REAL de que non se nos ingrese o importe das devanditas bolsas que supostamente temos concedidas, entendemos que o diñeiro no banco xera moitos intereses
positivos, pero teñen que entender os que asinan as saídas de diñeiro, que a nós, as persoas que estamos en situación de desemprego e que necesitamos ese diñeiro, porque ademais temos dereito a el, fainos falta, porque por desgraza e pola situación xeral que vivimos… a nós non nos
sobra.

Como ven queridos lectores e lectoras Alberto Núñez Feijóo non lle importa en absoluto as persoas desempregadas xa que sofren cando estánse a formar por parte da súa administración, e por outra banda polo mero feito de estar desempregadas e o por outra que se non aceptas os cursos de formación sancionante ou se o deixas a medias tamén. Un tremendo calvario tanto por un lado que por outro.

Rubens Rocha [@IlCanallaRubens]

ilcanallarubens_carta valedor do pobo_2015

ை A CIG convoca unha marcha polo emprego desde Redondela a Vigo

ilcanallarubens_CartazMarchaPoloEmprego_v5_corrixido
CIG, acordou organizar unha Marcha polo emprego, para o venres 6 de novembro, desde Redondela a Vigo.

A marcha partirá ás 09:30 horas desde o Concello de Redondela e finalizara ás 13:30 horas, no edificio administrativo da Xunta.

Poranse autobuses para desprazarse a Redondela, desde o local da Cig-Vigo na rúa Alcalde Gregorio Espino con saida ás 09:00 horas dende a CIG.

O obxetivo desta marcha e denunciar a elevada taxa de parados/as na bisbarra de Vigo, a precariedade laboral, os baixos salarios, o empobrecemento e a destruccción de emprego no novo hospital coa privatización.

Todos/as os compañeiros/as que participedes na marcha como xente do común, comunicar o antes posible a asistencia ao telefono 986 827901 para a contratación dos autobuses.

Rubens Rocha [@IlCanallaRubens]

ை Vista desde el paseo del Camiño Laranxo hasta Praia Cacharela.

Viernes 07 de marzo de 2014

Filmación de uno de los paseos mas relajantes de Teis Chapela del Camiño Laranxo. #Vigo #Teis #Chapela.
Las calles que podrán ver en este vídeo son:
Camiño Laranxo.
Praia Cacharela.
Camiño Cacharela.

ை Aterra O Calvario máis musical

Pasarrúas musical e narración de contos para amenizar calquera paseo pola zona peonil do Calvario. Esta tarde, a partir das 18 horas, o grupo Tou-po-rou-toudeleitarán a todos os peatóns cun extracto do seu derradeiro traballo, ‘Vicentinho e as árvores da Paz’, baseado nos contos de Anxo Moure e adaptados por Servando Barreiro que falan de paz, solidariedade e respeto á natureza, fomentando a reciclaxe, a reutilización, os contacontos e a maxia da música en galego.

Organizado pola Asociación de Comerciantes do Calvario, o pasarrúas comezará  frente  ao  mercado  do  Calvario  e  percorrerá  toda  a  zona peonil. Deste xeito a asociación pretende concienciar aos  mais  pequenos  en  temas medioambientais,  dar  a  coñecer  os  instrumentos  tradicionais  galegos,  fomentar  a participación dos nenos e nenas e achegar a eles o mundo dos  contos  e as cancións.

Tou-po-rou-tou naceu no ano 2003 como grupo de teatro infantil a base de contos, música e danza con representaciones en colexios, ludotecas, festivais, centros culturais de toda Galiza e representacións no festival “Andanças” en São Pedro do Sul (Portugal).

ை Galicia protagoniza el programa de música “MP3” de Canal 7 (televisión pública Argentina)

Mp3 Gira Latina, recorre distintas regiones en la búsqueda del origen de ritmos y sonidos que influenciaron a toda América Latina. Toda la cultura, la música y los sonidos de las diferentes comunidades con la conducción del Bahiano.

– Galicia inicio la temporada en la conmemoración del Bicentenario de la Nación Argentina.

En el inicio de la temporada de conmemoración del Bicentenario de la Nación Argentina,  los tres primeros programas estarán dedicados a la música y a la cultura gallegas.  En 2010, luego de su “Gira Latina”, según ellos mismos explicaban, le llego el turno del “viejo continente” y su paso por España comenzó por Galicia para “investigar su riqueza musical”.

El interés se refleja en el programa musical más importante de la televisión argentina,MP3… (MP3 se emite los domingos a las 13,00 horas por Canal 7, la TV pública Argentina), que dedica tres programas completos para la música hecha en Galicia. El conductor del programa, Fernando Hortal, Bahiano, viajó diez días por la geografía gallega para recoger testimonios, imágenes y canciones “que resultan muy familiares para los Argentinos”.

MP3 es un producto de la televisión pública argentina que se extiende por casi toda América Latina en busca de las diferentes músicas existentes en esta parte del mundo. Ahora el programa encabezado por Bahiano optó por viajar a España para profundizar en las conexiones con la música que se hace en el continente americano. “Yo no conocía Galicia pero tenía muchas referencias y sabía que hay grupos aquí en Argentina que tocan música que tiene sus raíces allí”, explica Bahiano, que tiene sus raíces muy cerca de Galicia ya que sus abuelos eran de Asturias.

El primer programa se emitió el domingo día 14 de marzo de 2010  y tuvo como protagonistas a los gaiteiros que no graban discos pero atesoran en los pueblos y aldeas las raíces de la música tradicional gallega. Bahiano estuvo en lugares como A Fonsagrada el título del programa fue “Los sonidos y ritmos made in Galicia”… También se esforzó por dar a conocer cómo se fabrican las gaitas. En el segundo programa se emitió el domingo día 21 de marzo de 2010 los protagonistas fueron las canciones y músicas que suenan en las tabernas de los pueblos el título del programa fue “Los guardianes de la tradición”. Además del componente musical, Bahiano se fijó especialmente en los aspectos sociológicos de un fenómeno que resulta insólito para quienes no conocen la mezcla entre la vida cotidiana y la música que aún permanece en muchos pueblos gallegos. El último capítulo se emitió el domingo 28 de marzo de 2010 y se dedica a las grandes figuras de la actual música gallega, con la presencia de grupos como Luar na Lubre, Marful, Berrogüeto o el gaiteiro Carlos Núñez el título del programa fue “Galicia, el nuevo folclore”…. “Este último programa es más erudito y tiene más relación con la música instrumental”, señala Bahiano.

El que fuera líder de la banda argentina Los Pericos explica también que para él fue más importante encontrarse con músicas que están en el origen de muchas canciones que escuchó en los diversos países de Latinoamérica en los que estuvo con MP3, desde Jamaica a Cuba pasando por Colombia, Guatemala, Perú, El Salvador. “En Argentina se escuchan todo tipo de estilos de música y a nuestros seguidores les gusta escuchar la que no llenan estadios pero que sirven para seguir aprendiendo. Los programas dedicados a Galicia están teniendo buenos índices de audiencia”, concluye Bahiano.

Podeis ver los dos programas dedicados a la música gallega y Galicia en lo siguientes vídeos:

  • 1º Programa 14 de marzo de 2010: “Los sonidos y ritmos made in Galicia

Vodpod videos no longer available.

Si te ha gustado lo que has visto anteriormente puedes descargarlo:

http://rapidshare.com/files/443491718/Los_sonidos_y_ritmos_made_in_Galicia.wmv

  • 2º Programa 21 de marzo de 2010 : “Los guardianes de la tradición

Vodpod videos no longer available.

Si te ha gustado lo que has visto anteriormente puedes descargarlo:

http://rapidshare.com/files/443397749/Los_guardianes_de_la_tradici__n.wmv

  • 3º Programa 28 de marzo de 2010 : “Galicia, el nuevo folclore

Vodpod videos no longer available.

Si te ha gustado lo que has visto anteriormente puedes descargarlo:

http://rapidshare.com/files/443404421/Galicia__el_nuevo_folclore.wmv

ை La leche

Marzo 01 de 2006

No quiero que cuando abran la nevera vean leche caducada
Tan solamente quiero que abran la puerta para ser consumido
No mas que le encuentro a la vida un sentido
Ver que el tiempo pasa y en la nevera me encuentro tan solamente debes buscarme ahí
Siempre estaré para refrescar tu vida y darte un lindo bigote y una sonrisa

Cuando te veas preparada para poderme consumirme ahí me veras y me tendrás
En la nevera lugar de encuentro donde muchos productos como yo a esperar que llegue ese día, nos encontramos productos que sencillamente buscamos ser consumidos
Consumidos antes de que la fecha nos venza, que esperamos ese divino momento

Debo de darle gracias, gracias por escogerme entre tantos productos
Tan solamente quiero refrescar tu vida y darte un lindo bigote y una sonrisa
Quiero ser feliz en tus tripas ser feliz para que sientes esas lindas cosquillas
Símbolo de que realmente congeniamos vos y yo… ooooooooouuuuuuuu… oooooooouuuuuu
Llegaste a mi vida justamente antes de que venciera de fecha

No quiero que cuando abran la nevera vean leche caducada
Tan solamente quiero que ahí me encontres porque ahí estaré esperándote
La vida se trata de esperar, de esperar a ser consumido a ser correspondido
Siempre estaré ahí para refrescar tu vida y darte un lindo bigote y una sonrisa

Gracias por venir a mi, gracias por rescatarme antes de ser arrojado
He visto tantas veces el precipicio a donde me llevaba a un ocaso de suciedad
Debo de darte la gracias, gracias por escogerme entre tantos productos
Te diré que jamás te vas arrepentir de mi porque yo sabré darte eso que tanto
Vos y como yo deseábamos tener en nuestras vidas, vidas llenas de pasión

Debo de darle gracias, gracias por escogerme entre tantos productos
Tan solamente quiero refrescar tu vida y darte un lindo bigote y una sonrisa
Quiero ser feliz en tus tripas ser feliz para que sientes esas lindas cosquillas
Símbolo de que realmente congeniamos vos y yo… ooooooooouuuuuuuu… oooooooouuuuuu
Llegaste a mi vida justamente antes de que venciera de fecha

ை La vida

La vida es un momentico como diría Vicentico. Tiene un largo camino del cual debes caminar. De la cual tienes que vivir cada segundo como si fuera el último. Tener fe en la religión y dominar tu cordura. Madurar de los fallos de la vida y crecer como una margarita. Y querer a tu vida como si fueras lo último que haces en la vida. Y yo no soy un dios tan solo digo lo que siento y como realmente vivo mi vida. No son versículos de ninguna biblia ni nada son mis ejes de como veo la vida. Y tan solo digo a Girar y Girar y Girar con el corazón y el alma con mucha calma. Qué alegre es amar cuando con locura amamos, si al ser que adoramos, si en su pensamiento estamos. Pensar es olvidar diferencias, es generalizar, abstraer. Hay amores tan bellos que justifican todas las locuras que hacen cometer. El amor es siempre paciente y bondadoso; nunca es celoso; el amor nunca es jactancioso u orgulloso; nunca es brusco o egoísta; nunca se siente ofendido, ni resentido. El amor no se solaza con los pecados de la gente, sino se deleita con la verdad; siempre está dispuesto a perdonar, a confiar y a esperar, y a soportar lo que venga.